Why airplanes are easier to live with than women

Airplanes usually kill you quickly, a woman takes her time.
Airplanes can be turned on by a flick of a switch.
Airplanes don’t get mad if you do a “touch and go”.
Airplanes don’t object to a preflight inspection.
Airplanes come with manual to explain their operation.
Airplanes have strict weight and balance limitations.
Airplanes can be flown any time of the month.
Airplanes don’t come with in-laws.
Airplanes don’t care about how many other airplanes you’ve flown before.
Airplanes and pilots both arrive at the same time.
Airplanes don’t mind if you look at other airplanes.
Airplanes don’t mind if you buy airplane magazines.
Airplanes expect to be tied down.
Airplanes don’t comment on your piloting skills.

However, they both have one thing in common – when airplanes or women go quiet, it’s usually not good.
 
 

ATC Humor

Controller: Cessna 1234, state your intentions please?
Pilot: To get my Commercial Pilots License and Instrument Rating.
Controller: Cessna 1234, I meant in the next five minutes not years...


Tower: "TWA 2341, for noise abatement turn right 45 Degrees."
TWA 2341: "Center, we are at 35,000 feet. How much noise can we make up here?"
Tower: "Sir, have you ever heard the noise a 747 makes when it hits a 727?"


From an unknown aircraft waiting in a very long takeoff queue: "I'm f...ing bored!"
Ground Traffic Control: “Last aircraft transmitting, identify yourself immediately!"
Unknown aircraft: "I said I was f...ing bored, not f....ing stupid!"


A Pan Am 727 flight, waiting for start clearance in Munich, overheard the following:
Lufthansa (in German):"Ground, what is our start clearance time?"
Ground (in English): "If you want an answer you must speak in English."
Lufthansa (in English): "I am a German, flying a German airplane, in Germany. Why must I speak English?"
Unknown voice from another plane (in a beautiful British accent): "Because you lost the bloody war!"


One day the pilot of a Cherokee 180 was told by the tower to hold short of the active runway while a DC-8 landed. The DC-8 landed, rolled out, turned around, and taxied back past the Cherokee. Some quick-witted comedian in the DC-8 crew got on the radio and said, “What a cute little plane. Did you make it all by yourself?"

The Cherokee pilot, not about to let the insult go by, came back with a real zinger: "I made it out of DC-8 parts. Another landing like yours and I'll have enough parts for another one."


While taxiing at London’s Airport, the crew of a US Air flight departing for Ft. Lauderdale made a wrong turn and came nose to nose with a United 727...
An irate female ground controller lashed out at the US Air crew, screaming: “US Air 2771, where the hell are you going? I told you to turn right onto Charlie taxiway! You turned right on Delta! Stop right there. I know it's difficult for you to tell the difference between C and D, but get it right!"
Continuing her rage to the embarrassed crew, she was now shouting hysterically: “God! Now you've screwed everything up! It'll take forever to sort this out! You stay right there and don't move till I tell you to! You can expect progressive taxi instructions in about half an hour, and I want you to go exactly where I tell you, when I tell you, and how I tell you! You got that, US Air 2771?"
"Yes, ma'am," the humbled crew responded.

Naturally, the ground control communications frequency fell terribly silent after the verbal bashing of US Air 2771. Nobody wanted to chance engaging the irate ground controller in her current state of mind.. Tension in every cockpit out around Gatwick was definitely running high. Just then an unknown pilot broke the silence and keyed his microphone, asking: “Wasn’t I married to you once?"
Announcements
ELT's - zaterdag 11 februari 2012

 De "Air Accident-Investigation Unit (Belgium)" wijst erop dat veel ELT's (Emergency Locator Transmitter) geprogrammeerd zijn met de originele parameters van de constructeur, of met parameters die verwijzen naar een oude immatriculatie van het vliegtuig. Klik hier om het rondschrijven van DGL te raadplegen.

lees verder ...
Vliegclub Midden Zeeland arrangementen 2012 - maandag 23 januari 2012

Bij deze mag ik u met bescheidde trots onze brochure 2012 mailen. 

dit maal inclusief een kleine uitleg over ons nieuwe bestelsysteem waar we deze zomer (vanaf maart) mee van start gaan.

naast onze arrangementen kunt u er ook voor kiezen deze uit te breiden met een bezoek aan het, 

gyrocopter museum of aan het museum van Wings to Victory.
mocht u vragen hebben over onze mogelijkheden of zelf iets in gedachte hebben hoor ik dat graag van u.

 

Met vriendelijke groet,  Mit freundlichen Grüßen,  Best Regards,
Evert van Dilst
Restaurant Midden Zeeland
www.restaurant-zeeland.nl
0113-613264 - 0654666295
Calandweg 30, 4341 ra Arnemuiden -EHMZ-
info@restaurant-zeeland.nl

lees verder ...
De enige vliegende Lancaster te wereld in fly-by - maandag 5 december 2011

Al enkele jaren proberen we een momument op te richten voor de gecrashte Lancaster op het vliegveld van Malle. Normaal hadden we dit bij de volgende editie van de Fly-In gedaan omwille van de aanwezigheid van de nodige Warbirds om dit op te vrolijken, doch door een zeer unieke kans om de enige vliegende Lancaster te wereld in fly-by te hebben zal de Memorial worden gehouden begin mei 2012. We zoeken geinteresseerden die deze Memorial mee willen helpen organiseren ! Iedereen die zich geroepen voelt mag contact openmen met mij ; pascal@ebzr.be

lees verder ...
Nieuwe procedure EHMZ Midden-Zeeland - zondag 20 november 2011

Om kosten te besparen zal Midden-Zeeland met ingang van 22 november niet meer voortdurend bemand zijn op momenten dat zelfs de vogels gaan lopen. Daarom zal EHMZ de status PN (Prior Notice) krijgen en worden onze klanten gevraagd om eerst even te bellen alvorens naar Zeeland te komen.
Minimaal 2 uur voor aankomst een belletje naar 0113- 61 25 28 en we staan als vanouds voor onze vliegers klaar.
Ik zou het bijzonder op prijs stellen indien u deze mededeling zoveel mogelijk onder de vliegers (vliegscholen) en andere gebruikers verspreidt om ongewenste situaties te voorkomen.
Per 22 november is de onderstaande NOTAM gepubliceerd:
B) 1111220100
C) 1112312359
E) AD PN DUE TO COST REDUCTION. AD AVBL AFTER 2 HRS NOTICE.  BRIEFING BY PHONE MANDATORY ON +31 (0)113 61 25 28
Vriendelijke groet en bij voorbaat dank voor de te nemen moeite,
Rob Gomersbach
Directeur/havenmeester

Hopelijk zullen de bezoekende vliegtuigen van dan af ook kunnen profiteren van deze besparing door de landingskosten naar beneden te brengen!

lees verder ...
De overgang naar de EASA reglementering - donderdag 10 november 2011

Het Directoraat-generaal Luchtvaart heeft onlangs nieuwe informatie gepubliceerd in verband met de overgang naar de nieuwe EASA regementering. Klik op deze link voor meer info omtrent hoe en wanneer dit zal gebeuren.

lees verder ...
Winter; motor goed opwarmen! - maandag 24 oktober 2011

We herhalen nog graag even enkele punten voor de winter; motor goed opwarmen ! , opgepast voor shock-koeling bij simulated forced landings, opgelet voor verblinding bij laagstaande zon in final.

lees verder ...
spacer
dummy